OVNI : Le témoignage du Sergent Roland Hughes de la RAF

OVNI : Le témoignage du Sergent Roland Hughes de la RAF

OVNI et Pilotes de Chasse 6

 
 
Sgt Roland Hughes à côté de son avion de chasse orné d’ovnis peints par ses collègues après son observation d’ovni confirmé par radar.
 
 
 
Le Sergent Roland Hughes revenait à la base sur Allemagne de l’Ouest. L’Objet, 30 mètres de long, était un disque métallique “ d’argent brillant ”. Le Radar confirma qu’il se déplaçait à une vitesse de loin supérieure à celle des engins de l’époque.
 

Par Chris Hanlon  Traduction Era pour Area51blog

Une observation d’OVNI a été jugée si crédible, qu’elle  a convaincu un ministre du gouvernement qui a enquêté.

L’observation par un pilote de chasse de la RAF en  mission de formation sur Allemagne de l’Ouest en 1952 a été révélée pour la première fois par des documents publiés par les Archives Churchill à l’Université de Cambridge.

Le Sergent Roland Hughes revenait à la base quand il a été suivi par un «disque métallique en argent brillant » qui a volé à ses côtés avant de disparaître à une vitesse  incroyable.

 
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L’objet a été capturé par les radars de la RAF, qui a confirmé qu’il volait à des vitesses bien supérieures aux capacités des engins de l”époque.

Hughes a rapporté l’observation et on l’a  envoyé rendre visite à Duncan Sandys, alors ministre de l’Aviation, pour lui faire son rapport en personne.

Il a décrit avoir vu un flash de «lumière argentée», qui descendait rapidement vers lui jusqu’à ce qu’il puisse voir que c’était un «disque de métal argenté luisant».

Il a dit que sa surface était brillante, «comme une feuille d’étain», et «sans un seul pli ou froissement.

Il pouvait voir, avec «une clarté étonnante»,  «la surface très réfléchissante et absolument  sans soudure,  d’aspect métallique » de l’engin.Volant à haute altitude avec une visibilité claire dans son De Havilland Vampire, il a estimé sa taille à 30,5 mètres de large – "Environ l’envergure d’un bombardier Lancaster” :

Aucun des trois autres pilotes – Tous retournent à la RAF dans le nord de Oldenburg Allemagne de l’Ouest – n’a vu l’objet parce qu’ils effectuaient une manœuvre et ne cherchaient pas dans la même direction.

 

Disque argenté : représentation d’un ovni similaire à celui que le Sgt Roland Hughes déclare avoir suivi son avion avant de s’éloigner à une vitesse incroyable.

Six jours plus tard, Hughes a été envoyé à la RAF Fassberg en Allemagne de l’Ouest pour déposer son rapport  aux hauts officiers de la RAF et Sandys.

La première question du ministre fut combien de bières Hughes avait bu la veille au soir.

Toutefois, à la fin il fut tellement pris par  l’histoire de Hughes qui avait à l’époque 23 ans, qu’il alla en parler à de hauts fonctionnaires, en leur disant qu’il était convaincu que c’était vrai.

Cela va contre ce que les gouvernements britanniques ont dit au sujet des OVNIS dans le passé – dans la plupart des cas, ils ont eu à cœur de minimiser les suggestions selon lesquelles les observations d’ovnis sont sérieusement étudiées.

Dans un document récemment publié, Sandys dit au chef scientifique du gouvernement Lord Cherwell qu’il a trouvé l’histoire et les preuves radar «convaincantes».

 

Duncan Sandys

En référence aux observations d’OVNIS semblables par les pilotes américains, ce qui est devenu connu sous le nom de «Foo Fighters» (observés dès 1942), Sandys dit dans le document: "Je n’ai aucun doute que Hughes ait vu un phénomène similaire à celui décrit par de nombreux observateurs aux États-Unis.” YH : Notons que les "Foo Fighters" des années 1940 n'ont jamais été identifiés comme des disques mais principalement des sphères lumineuses de petites tailles sans contours définis (il y en a même une qui est entrée à l'intérieur d'un avion d'après un témoignage de pilote !).

 Lord Cherwell avait auparavant rejeté les observations des États-Unis comme «psychologie de masse».

Sandys, qui devint plus tard secrétaire à la Défense, reprit: «Jusqu’à ce qu’une  explication scientifique satisfaisante puisse être fournie, il serait très imprudent d’accepter sans question notamment, que ” les soucoupes volantes ” puissent être rejetées comme” une forme bénigne d’hystérie “. »

Hughes volait à haute altitude avec une bonne visibilité sur le chemin de la RAF dans le nord de Oldenburg Allemagne de l’Ouest quand il a repéré l’OVNI

Il a ajouté qu’il y avait «de nombreuses preuves d’un phénomène inconnu et inexpliqué».

Les documents ont été étudiés par David Clarke, un académique de l’Université de Sheffield Hallam,  alors qu’il faisait des recherches pour un livre sur les ovnis.

Le Dr Clarke a été contacté par le fils de Hughes, qui a raconté  la version de son père des événements et lui a donné son carnet.

 

 

Après l’observation, Hughes, décédé en 2009 à l’âge de 79 ans, a été surnommé "Soucoupe Sam" et ses collègues avaient peint une soucoupe volante sur son jet.

Le fils de Hugues, Brian, 45 ans, un fonctionnaire du ministère de la Défense, a déclaré « Nous savions à propos de l’observation dans la famille quand nous avons grandi, mais mon père ne parlait pas beaucoup. Nous en avons appris plus à force de lui demander. Si c’était quelqu’un d’autre que mon père, qui avait raconté cette histoire, je serais sceptique.

Il m’a dit une fois ” Les gens pensent que vous êtes fou si vous dites que vous avez vu une soucoupe volante – Je n’en ai vu qu’une fois, je n’en ai jamais vu depuis “. "

Dr Clarke a déclaré: " Il n’y a absolument aucun doute que quelque chose a été vu par Hughes. Il n’affabulait pas ”

" Mais la seule position honnête à prendre, c’est que nous ne savons pas ce que c’était. Mais il pourrait y avoir une sorte d’explication scientifique, avant de commencer à sauter sur des conclusions sur les visiteurs étrangers. "

sources : http://www.dailymail.co.uk/sciencetech/article-2150710/UFO-sighting-RAF-pilot-dubbed-Saucer-Sam-1952-left-aviation-minister-convinced-alone.html?ITO=1490,  http://area51blog.wordpress.com/

 

MAJ 03-2019 : A vidéo about some famous and mysterious UFO incidents that were confirmed by pilots and radars.

It includes: Sergeant Roland Hughes reporting a UFO, The Washington, D.C. Jet Chase in 2002, America West 564 Sighting (1995), The Kaikoura Lights and UFO in New Zealand (1978), Japan Air Lines flight 1628 (in 1986), The Stephenville Lights (Stepehnville, USA, 2008), UFO in Belgia (1990), Lakenheath-Bentwaters Incident (in United Kingdom, 1956), Campeche Sighting (2004, Mexico), 1952 UFO Washington Sightings 1952.

 

 

S,F,H 05-2012, MAJ 03-2019

 

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